Виа ферраты

Виа феррата (via ferrata - в переводе с итальянского - «дорога из железа») - это участок скального рельефа, оборудованный металлическими конструкциями, предназначением которых являются страховка, дополнительная опора и сопутствующее этому более скоростное преодоление технических участков.

Виа ферраты с конструктивной точки зрения можно разделить на:

• тросы или цепи траверсирующие склон;
• скобы, лестницы, пластины;
• подвесные мосты в различных исполнениях.

Техническая сторона вопроса

Диаметр тросов, используемых на виа ферратах, колеблется в пределах 10-26 мм. Трос крепится на жестко зафиксированную в скале арматуру. Для уменьшения воздействия камнепадов и лавин, которые являются основной причиной выхода из строя металлических конструкций, участки троса между арматурой являются независимыми, что также способствует увеличению безопасности прохождения группой оборудованных участков. Сегодня практикуется три способа прокладывания троса:

• "Восточноальпийский способ" – вдоль скалы туго натянут один трос, служащий для крепления самостраховки и являющийся точкой дополнительной опоры.
• "Французский способ" – как и в предыдущем случае, вдоль скалы натянут один трос, но в данном исполнении без натяга, что обусловлено более мягким контактом страховочных карабинов с арматурой при срыве ферратиста. Основное назначение троса при таком способе крепление – страховка.
• "Двухканатный способ" – это синтез двух описанных ранее способов крепления.